Először is, a porvédővel és tömítőgyűrűvel ellátott csapágy különböző teljesítményű, az egyik porálló, a másik pedig le van zárva.
A porállóság megakadályozza, hogy a por bejusson a motor belsejébe; Nemcsak a külső por nem tud belépni, hanem a belső zsír sem könnyen kifolyik. A zsír, amely kívülről nem tiszta, nem könnyű beáramlani.
Másodszor, a használatban is vannak bizonyos különbségek. A porvédő csapágyakat főként "száraz környezet és por" környezetben használják. A gyökér speciális körülményei az egyik vagy mindkét oldalon porfedéllel választhatók ki. Van különbség a kettő között a gyakorlati alkalmazásokban, nem túl nagy. A csapágyak általában belső és külső olajsapkákkal rendelkeznek, amelyek ezt a szerepet betöltötték, és csak bizonyos körülmények között szükségesek. A port Z képviseli, a pecsétet pedig a tömítés. A gyárban a porvédővel (beleértve a tömítést is) rendelkező csapágygyártót zsírral adták hozzá.
A porvédővel és tömítőgyűrűvel ellátott két előadás eltérő.
Az egyik porálló, a másik le van zárva. A porállóság megakadályozza, hogy a por bejusson a motor belsejébe; Nemcsak a külső por nem tud belépni, hanem a belső zsír sem könnyen kifolyik. A zsír, amely kívülről nem tiszta, nem könnyű beáramlani. Van különbség a kettő között a gyakorlati alkalmazásokban, nem túl nagy. A csapágyak általában belső és külső olajsapkákkal rendelkeznek, amelyek ezt a szerepet betöltötték, és csak bizonyos körülmények között szükségesek. A porállót Z, a pecsétet S képviseli (a filcgyűrűs tömítést FS képviseli; A gumitömítést LS képviseli).
A tömítőgyűrű célja, hogy megakadályozza az olajszivárgást, és azt, ahogyan az idegen törmelék belép a csapágyba; A porvédő csak megakadályozza a por bejutását. A kettőt különböző munkakörülmények között használják, de sok esetben használhatók is.
